Mitä mieltä olet Nordenskiöldinkadun ja Mechelininkadun uusista pyörätiejärjestelyistä?
Nordenskiöldinkadulle ja Mechelininkadulle tehdään pyörätiesuunnitelmaa Urheilukadun ja Hietaniemenkadun välille. Yksisuuntaiset pyöräväylät on suunniteltu Euroopassa yleistyneiden suunnitteluperiaatteiden mukaisesti. Pyöräily nähdään kulkumuotona, joka on kaupunkiympäristössä syytä rinnastaa pikemminkin autoiluun kuin kävelyyn.
• Lue keskustelu
Nordenskiöldinkadulla, Mannerheimintieltä Nordenskiöldinaukiolle, pyöräillään autojen vieressä pyöräkaistoilla pysäköintipaikkojen vasemmalla puolella. Mechelininkadulla pyöräilijät ajavat pääosin yksisuuntaisilla pyöräteillä, mutta pysäkkien kohdilla mm. Sibeliuksen puiston vieressä pyörät ohjataan pyöräkaistalle ajoradan tasoon. Pyörätaskut eli polkupyörien ryhmittymisalueet liikennevalo-ohjatuissa risteyksissä on suunniteltu Sibeliuksenkadulle ja Pohjoiselle Hesperiankadulle. Myös Arkadiankadulle on tulossa pyörätaskut jo hyväksytyn Arkadiankadun pyörätiesuunnitelman perusteella.
Esimerkkejä Tukholmasta. Pyöräkaista kulkee ajoradan vieressä ja pyörätie jalkakäytävän ja pysäköintipaikkojen välissä.
Uusien järjestelyjen tavoitteena on lisätä sujuvuutta ja turvallisuutta erityisesti risteyksissä, sillä 86 % pyöräonnettomuuksista on auton ja pyörän törmäyksiä risteysalueilla. Yksisuuntaiset pyörätiet ja kaistat ovat kaksisuuntaisia pyöräteitä turvallisempia, koska pyöräilijä tulee risteykseen aina samasta suunnasta kuin muut ajoneuvot.
Osallistu keskusteluun
Keskustelupalsta on avoinna 13.4. asti. Saaduista kommenteista laaditaan yhteenveto ja se esitellään kaupunkisuunnittelulautakunnalle pyörätiesuunnitelman käsittelyn yhteydessä huhtikuun lopussa.
Erityisesti toivotaan näkemyksiä ja kommentteja siitä
- mitä mieltä olet uusista järjestelyistä?
- mitä ongelmia tai puutteita suunnitelmassa on?
- mikä suunnitelmassa on onnistunutta ja hyvää?
Katso myös: Suunnitteluaineisto
Lisää tietoa:
Esittelykansioihin voi tutustua Töölön kirjastossa, esittelytila Laiturilla (Narinkka 2) sekä kaupunkisuunnitteluvirastossa (Kansakoulukatu 3, 1 krs).
Anna Sipilä, p. 310 37433
ja Marek Salermo, p. 310 37123, sähköpostit etunimi.sukunimi@hel.fi
Suunnittelijat ovat tavattavissa Laiturilla ti 30.3. klo 16–18 ja kaupunkisuunnitteluvirastossa sopimuksen mukaan.
Keskustele aiheesta
• Lue keskustelu
Kommentointi on päättynyt.
muistakaa talviolosuhteet
29.03.2010 15:17 - talvipyöräilijä
|
Muuten hyvä suunnitelma, mutta tuo ajatus pysäköintipaikkojen vasemmalla puolella kulkevasta pyöräkaistasta Nordenskiöldinaukiolta Mannerheimintielle ei kertakaikkiaan tulisi toimimaan talvella, kahdesta syystä:
1) kaistamerkintä ei näy lumen/jään alta, ja
2) pysäköityjen autojen ympärille muodostuvat lumipenkereet sekä autojen lumeen/jäähän muovaamat urat tekisivät tuosta kaistasta pyörille ajokelvottoman tai ainakin hengenvaarallisen.
Eteläisemmässä Euroopassa nämä pyöräkaistaratkaisut toimivat paljon paremmin kuin täällä meidän varsin vaihtelevissa talviolosuhteissamme.
Eli mielestäni paras ratkaisu olisi hoitaa tuokin osuus (mahdollisesti yksisuuntaisilla) pyöräteillä, jotka lohkaistaan/levennetään nykyisistä jalkakäytävistä. Sama ratkaisu toimii myös Mannerheimintieltä Urheilukadulle; siinä ajorata on vilkkaasti liikennöity ja talojen vuoksi kapea, eikä sinne sekaan ole mitään asiaa ainakaan hitaammilla pyöräilijöillä - varsinkaan kun ohjausvirheet/väistämisyritykset jalkakäytävän puolelle johtaisivat helposti kaatumiseen korkean reunakiveyksen vuoksi.
Sitten vielä toiveena olisi saada kunnolliset luiskat sellaisiin kohtiin joissa pyörätie ylittää ajoradan; esim. viime kesäisten putkitöiden jäljiltä on nyt Aleksis Kiven kadun reunassa ennen ollut luiska korvattu suorastaan vanteet hajottavalla reunakivellä kohdassa jossa noustaan kohti Teollisuuskadun ylittävää kevyenliikenteen siltaa. |
|
