Minkälaisia kokemuksia sinulla on Käpylän suojateiden huomiovaloista?

Hieno juttu nämä huomiovalopylväät. Näitä on näkynyt aikaisemmin ulkomailla, ja uskon että toimivat. Autoilija ei voi olla näkemättä niitä jo etäältä ja normaaleilla hoksottimilla varustettu kuski kyllä hidastaa ajoissa huomiomerkin havaittuaan. Enemmän näitä liikenteeseen!

autolla ajaessa valot toimivat hyvin huomion kiinnittäjinä etenkin koskelantiellä, jonka varrella asun. syksyllä ja talvella "bulevardi" on pimeä eikä ilman heijastinta liikkuvia jalankulkijoita näe ilman näitä valoja. siitä plussaa.

pyörällä kulkiessani huomaan, että hyvin harva auto pysähtyy valojen välkkeeseen. mielestäni 40 kilometrin nopeusrajoitusta tulisi korostaa koskelantiellä entisestään vaikka suojatien eteen rakennettavilla töyssyillä. monelle "ammattikuskille" kuten takseille nopeusrajoitusten noudattaminen on ainakin vaikea asia käpylässä, kuten muuallakin keskustassa.

Valotolpat ovat hyvällä korkeudella, sekä jalankulkijat että eri kulkuneuvoilla kulkevat eivät voi olla näkemättä niitä. Maalatut suojatiet eivät näy talvella. Jos vielä saisi ajoväylän kavennuksen suojavalojen tueksi.
Koskelantien länsipuolelle, urheilupuiston tuntumaan tarvitaan myös vastaavat varoitusvalot koska siellä kiihdytetään länteen päin kahdella kaistalla kohti Hakamäentietä ja ulkoilukentille kulkee paljon lapsia. Sillä puolella suojateitä on harvassa eikä niissäkään kaikissa liikennevaloja.

Pohjolankadulla asuvana olen huomannut, että valot todella kiinnittävät autoilijan huomion ja autoilija hidastaa nopeuttaan suojatietä lähestyessään. Mielestäni itse pylväät ja laitteet ovat liian heikkoja tekoa, kuten (ainakin) yhden kaatumisesta huomattiin. Merkkejä on myös sijoitettu toisten liikennemerkkien eteen niin, ettei jo olemassa olleita ole enää näkynyt.

Olen seurannut lähinnä Koskelantiellä olevia huomiovaloja ja ollut tyytyväinen niihin. Valojen vikoja on tultu korjaamaan pikaisesti.
Uskon, että tiellä oleva 40km rajoitus ja suojateiden huomiovalot ovat lisänneet jalankulkijoiden turvallisuutta. Tielläliikkujien liikennekulttuuri muuttuu hitaasti, tiedottaminen huomivaloista on ollut tarpeen. Oma kokemukseni on ollut, että autoilijat pysähtyvät nykyisin herkemmin huomiovalosuojateiden kohdalla kuin ennen valoja.

Eilen ajoin autolla alkuillasta ja alkoi olla jo hämärää, Koskelantiellä Pasilaan päin. Hyvin näkyi jalankulkijat ja autotkin pysähtyivät suojatien eteen.

Asun ja työskentelen Käpylässä ja minun havaintojeni perusteella Koskelantiellä on aivan turha yrittää ylittää tietä näiden "diskovalojen" kohdalta. Autoilijat eivät niistä piittaa. Toinen negatiivinen havainto on Intiankadulta. Tuntuu että pyöräilijät tulevat entistä hanakammin klv:tä tielle kulkiessaan näiden "diskovalojen" kohdalta tien yli, fillarihan on siinä väistämisvelvollinen. Mutta sinänsä hyvä että näitä kokeillaan. Yleismainintana että ne siniset valot ovat hieman huonosti näkyvät, oranssit valot jotenkin heikkotehoisia ja ne Intiankadun valot varsinkin talvella jäävät lumikinosten katveeseen. Kehitysideana esitän jonkinlaista "spottivaloa" joka valaisisi suojatien ja sitä ylittävän henkilön näiden vilkkivien valojen lisäksi.

Mäkkylän Puistotiellä liikenneympyrän suojatiellä Espoossa ihan samannäköiset valot vilkkuvat aina - oli lähistöllä jalankulkijoita /pyöräilijöitä tai ei.

Asun koskelantien varrella ja käytän useita kertoja päivittäin suojatietä jossa kyseiset valot vilkkuu. Olen erityisesti yrittänyt kiinnittää huomiota autoilijoiden käyttäytymiseen verrattuna sellaiseen tien ylityskohtaan jossa valoja ei ole ja valitettavasti eroa ei ole.
En ole huomannut minkäänlaista muutosta autoilijoiden käytöksessä valojen ilmaantumisen jälkeen. Valot kyllä näkyvät autoon, mutta autoilijat ovat oppineet olemaan kiinnittämättä huomiota vilkkuviin valoihin, eikä niillä tällöin ole minkäänlaista vaikutusta jalankulkijan turvallisuuden kannalta.
En itse autolla likkkuessani koe vilkkuvalojen helpottavan jalankulkijan havaitsemista. Eivät erityisesti valaise jotta jalankulkijan voisi havaita. Jalankulkijana en puolestaan koe niiden lisänneen turvallisuutta kevyenliikenteen osalta.
Otetaan Ruotsista mallia ja kiristetään poliisivalvontaa tämän osalta. Autoilijoille sakot mikäli jättää pysähtymättä jalankulkijan odottaessa suojatien reunalla.

Huomiovalot ovat autoilijan kannalta hyvät. Toivottavasti eivät vain anna katuaylittäville virheellistä turvallisuudentunnetta.